VOLVO TRUCK CORPORATION

Stalne razvojne aktivnosti grupacije Volvo Truck Corp. omogućavaju nove vrhunske projekte, koji gospodarska vozila Volvo svrstavaju u sam vrh ovakve proizvodnje u svijetu. Tijekom četiri godine više od 1200 stručnjaka radilo je na projektu novog Volva FH i FM. Rezultat ovog predanog rada danas je pred vama.

U ponudi:

• tegljači
• građevinska vozila
• komunalna vozila
• vozila posebne namjene

FH, FM

FH

Osnovni podaci:

• 6-cilindrični diesel motori:
  279 - 360 kW (380 - 500 KS)
• rezervoar za gorivo: 160 - 180 l
• I-Shift sistem mjenjača

Novi Volvo FH je kamion za novo tisućljeće, koji pored skladne i aerodinamične vanjštine nudi i vrhunsku tehniku, veliku udobnost i visoku iskoristivost.
Unutrašnjost pneumatsko ovješene kabine pored udobnog i u svim smjerovima podesivog sjedala nudi pregršt prostora, a tu je i novo kolo upravljača, u kojem su integrirane tipke za upravljanje radio kazetofonom i GSM mobilnim telefonom, čiju je ugradnju moguće dodatno naručiti. Kabina novog FH modela pruža još bolju zvučnu izolaciju, a mnoštvo pretinaca, polica, držači za kave samo su još neke od sitnica koje u cjelini čine savršeni spoj udobnosti i komfora.

Najviše mjesta u kabini nudi FH model Globetrotter XL sa visinom u unutrašnosti od 210 cm, dva udobna kreveta i mnoštvo prostora, što čini i najdulja putovanja užitkom. Globetrotter je tip kabine za dulja putovanja, sa dvostrukim krevetom i unutrašnjom visinom od 193 cm.
Sleeper Cab dolazi sa jednim jednako udobnim krevetom, dok se Day Cab tip kabine preporuča za dnevni prijevoz koji ne iziskuje noćenja, ali povećana za 150 mm pruža dovljno udobnosti vozaču tijekom dnevnih transporta.

U novom Volvu FH baš sve je podređeno najvišem mogućem suživotu vozača i kamiona. Informacijski LCD zaslon na instrumentnoj ploči pruža vozaču sve podatke o radu vozila i obajveštava ga o mogućim neispravnostima na vozilu. Zaslon prenosi podatke sa putnog računala i između ostalog daje informacije o radu najnovijeg automatskog mjenjača I-Shift.

I-Shift je novi sistem automatskog mjenjača koji se temelji na računalnom programu za upravljanje pneumatskim mehanizmom za izmjenu prijenosa na klasičnim 12 stupnjevanom asinhronom mjenjaču. Mjenjačem se upravlja pomoću ručice koja je integrirana na desnoj strani vozačkog sjedala, tako da stoji uvijek u istom položaju za uporabu, neovisno o pomicanju sjedala. Sve što se događa s mjenjačkom kutijom detaljno se prikazuje na LCD zaslonu instrumentne ploče, koji uz način rada mjenjača prikazuje i trenutni stupanj prijenosa, način rada E/P (ekonomično/snaga) moda mjenjačke kutije, te nudi prijedlog za prebacivanje u višu ili nižu brzinu u ručnom načinu rada.

Novi model FH pokreće šest cilindrični motor snage od 279 kW (380 KS), 309 kW (420 KS), 338 kW (460 KS) i 360 kW (500 KS) sa turbopunjačem, a sve verzije ispunjavaju Euro 3 standard o ispušnim plinovima.. Za najveći mogući učinak vrlo elastičnog motora, pored klasičnog ručnog mjenjača nudi se i novi I-Shift mjenjač.

Vanjski izgled je zasnovan na novom suvremenom dizajnu i posve novim, u magli i kiši izvanredno učinkovitim prednjim svjetlima. Poboljšana aerodinamičnost s novim branikom i drugačije zaobljenim rubovima kabine donosi dodatnu uštedu goriva. Velike staklene površine, te velika vanjska ogledala pružaju bolju vidljivost.

Za sigurnost u modelu FH brine se i ESP (Electronic Stability Program) sistem koji kod prevelike brzine kretanja sprečava prevrtanje vozila u zavoju, kojeg karakterizira vrlo brz odziv i precizna regulacija kočenja. On je standardni dio opreme na svim FH tegljačima u izvedbi pogona 4x2.

^ povratak na početak

FM

Osnovni podaci:

• diesel motori: 260 - 420 KS
• I-Shift sistem mjenjača
• vozilo za sve namjene

Volvo FM dolazi kao vozilo za sve namjene, kako za teške uvjete rada, tako i za distribucijske logističke poslove vezane za teže terete. Osim toga moguće je i individualno prilagođivanje okvira šasije specijalnim teretima, što je onda vezano za specijalne nadogradnje.

Novi Volvo FM dolazi s 9 ili 12 litarskim šestcilindričnim motorima, koji u svim verzijama ispunjava Euro 3 standard o ispušnim plinovima. Devet litarski motor nudi se u tri verzije od 260, 300 ili 420 KS; dok dvanaest litarski motor daje snagu od 340, 380 ili 420 KS.
Za prijenos snage brine se više opcija mjenjačkih kutija. Osnovni ručni mjenjač s 8 stupnjeva dopunjuje 12 stupnjevani mjenjač s dvije veoma spore brzine, koje omogućavaju izvanredno veliku vučnu snagu. Nudi se i automatski mjenjač Geartronic, kao i najmoderinji I-Shift. Vozilima za teške uvjete rada ili specijalne potrebe u gradu, kao npr. komunalna vozila, može se ugraditi i hidrodinamični automatski mjenjač Powertronic.
Volvo FM se nudi u različitim verzijama pogona s pogonskim izvedbama 4x2, 6x2 i 8x4 od kojih su prve dvije moguće i kao izvedbe tegljača. Za teže radne uvjete nude se vozila s pogonom na svim kotačima (4x4, 6x6).

Kratka dnevna kabina u novom FM je duža za 150 mm, što znači puno više prostora u unutrašnjosti, a samim time i ugodniju vožnju. Udobnost unutrašnjosti skoro ni u čemu ne zaostaje za velikim FH modelom. Vrlo pregledna instrumentna ploča također uključuje LCD pokazivač događanja na vozilu i u motoru, GSM telefon, te klima uređaj.

Za izradu okvira šasije i nosećih elemenata upotrijebljeni su visokokvalitetni čelici visoke čvrstoče, a veliku čvrstoču okvira dopunjuju osovine robustne izvedbe nazivne nosivosti od 13 tona. Modularni sistem gradnje šasije omogućava bezbroj različitih izvedbi, koje korisnik može kod narudžbe sastaviti prema svojim potrebama, ma kako se one u prvi tren činile neobičnim.

^ povratak na početak
< povratak na modele